久久―日本道色综合久久,亚洲欧美精品在线,狼狼色丁香久久婷婷综合五月,香蕉人人超,日本网站黄,国产在线观看不卡免费高清,无遮挡的毛片免费

2023信創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)100強(qiáng)
全世界各行各業(yè)聯(lián)合起來(lái),internet一定要實(shí)現(xiàn)!

2022(Q1)車(chē)型100強(qiáng)

2022-04-29 eNet&Ciweek/思哲

2022(Q1)車(chē)型數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)影響力TOP100
RK車(chē)型iP+iF
1朗逸90.92
2凱美瑞90.81
3軒逸90.80
4元新能源90.76
5元PLUS90.75
6奧迪A6L90.69
7雅閣90.66
8卡羅拉90.62
9思域90.58
10帕薩特90.57
11哈弗H690.54
12漢蘭達(dá)90.52
13宏光MINIEV90.50
14秦PLUS90.41
15宋PLUS新能源90.40
16Model Y90.39
17邁騰90.36
18帝豪S90.35
19逍客90.31
20奔馳GLC90.29
21高爾夫90.20
22速騰90.15
23寶馬5系90.11
24飛度89.96
25本田CR-V89.95
26奔馳C級(jí)89.70
27RAV4榮放89.69
28寶馬3系89.62
29帝豪89.53
30君威89.51
31途觀L89.50
32五菱宏光89.46
33寶來(lái)89.45
34天籟89.37
35桑塔納89.25
36英朗89.22
37坦克30089.20
38奧迪A389.15
39長(zhǎng)安CS7589.12
40奔馳E級(jí)89.11
41唐新能源89.05
42伊蘭特89.03
43傳祺GS488.96
44理想ONE88.93
45奧迪A4L88.91
46榮威RX588.89
47領(lǐng)克0388.88
48奧迪Q5L88.82
49雷凌88.80
50奔馳GLB88.79
51寶馬X388.75
52星越L88.72
53本田XR-V88.68
54凌渡88.65
55逸動(dòng)88.58
56探岳88.57
57長(zhǎng)安UNI-T88.56
58長(zhǎng)安CS75 PLUS88.50
59寶馬X188.47
60亞洲龍88.46
61博越88.39
62QQ冰淇淋88.38
63昂科威88.31
64奧迪Q388.27
65哈弗M688.25
66瑞虎888.23
67紅旗H588.19
68威蘭達(dá)88.18
69繽智88.15
70長(zhǎng)安歐尚X588.12
71長(zhǎng)安CS55 PLUS88.08
72捷途X7088.03
73途岳88.02
74哈弗大狗87.98
75Model 387.95
76威朗87.93
77蔚來(lái)ES687.89
78星瑞87.85
79艾瑞澤587.83
80皓影87.80
81海豚87.79
82小鵬汽車(chē)P787.71
83北京現(xiàn)代ix3587.70
84凱迪拉克CT587.67
85紅旗HS587.65
86歐拉好貓87.61
87小螞蟻87.60
88奕炫87.55
89繽越87.51
90長(zhǎng)安歐尚X787.50
91瑞虎787.16
92馬自達(dá)3 昂克賽拉87.11
93型格87.08
94T-ROC探歌87.05
95零跑T0387.03
96長(zhǎng)安UNI-K86.99
97榮威i586.96
98科魯澤86.85
99捷達(dá)VS586.81
100五菱星辰86.78
2022.04德本咨詢/CIS/互聯(lián)網(wǎng)周刊聯(lián)調(diào)

豪華需要各方面。

以安全、便利為基本要求,汽車(chē)作為交通工具幫助人們行至快,達(dá)至遠(yuǎn)。上世紀(jì),美國(guó)打響了汽車(chē)工業(yè)革命的“第一槍”。1908年,福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)-T型車(chē),標(biāo)志著世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始;1913年,福特開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線,被譽(yù)為“世界工業(yè)史上創(chuàng)世紀(jì)的發(fā)明”。

以此為基,福特逐漸從只生產(chǎn)廉價(jià)T型車(chē),擴(kuò)展到高端車(chē)型的商業(yè)領(lǐng)域。1922年,福特收購(gòu)了以總統(tǒng)名字命名的豪車(chē)品牌林肯,隨著路虎、阿斯頓馬丁等也在后來(lái)被其收入麾下,福特真正成為超級(jí)汽車(chē)巨頭。

歐洲是豪車(chē)品牌的發(fā)源地和聚集地。上世紀(jì)中期,以舉世聞名、追求極致的工匠精神、文藝復(fù)興的人文底蘊(yùn)為搖籃,意大利孕育出“讓世界充滿夢(mèng)想”的法拉利跑車(chē),在F1賽道上盡情演繹速度與激情。賽車(chē)不僅是車(chē)手水平的競(jìng)技,同時(shí)也是車(chē)品性能的較量。在國(guó)際汽聯(lián)的嚴(yán)格規(guī)定下,自Alberto Massimino設(shè)計(jì)的Tipo 815型賽車(chē)(8缸,1.5升排量)開(kāi)始,法拉利在材料、底盤(pán)結(jié)構(gòu)和引擎上不斷進(jìn)行技術(shù)革新,作為制造商總共16次贏得冠軍。

跟浪漫的意大利人相比,精益求精的德國(guó)人在豪車(chē)生產(chǎn)中走出了“科技感”,表現(xiàn)在舉全國(guó)之力的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大支撐和先進(jìn)的工業(yè)理念。德國(guó)主要的四個(gè)豪車(chē)品牌——寶馬、奔馳、奧迪和保時(shí)捷約占全球豪華車(chē)市場(chǎng)份額的80%。擁有83.5萬(wàn)名工人的汽車(chē)業(yè)是德國(guó)最大的雇主,約占德國(guó)出口的五分之一。

如果把豪車(chē)僅看做符號(hào)或奢侈品,那確有些資本主義色彩。但作為汽車(chē)行業(yè)的“高端制造”,豪車(chē)以革命性的技術(shù)解決方案推動(dòng)社會(huì)變革,以卓越的手工工藝成為平庸者難以企及的舒適、美學(xué)、性能典范,在世界各地歷史長(zhǎng)河的蕩滌中自持與革新,展現(xiàn)其對(duì)一個(gè)時(shí)代的物質(zhì)和精神影響力,營(yíng)銷(xiāo)也是一樣。

這才是真正的意義。

在商業(yè)邏輯里,“量”永遠(yuǎn)不是最重要的。營(yíng)銷(xiāo)以需求為主,也以供應(yīng)為主。人們認(rèn)識(shí)事物從“量”開(kāi)始,從而更深刻地把握“質(zhì)”,同質(zhì)的事物由于數(shù)量不同,在實(shí)踐中的地位和作用往往不同,這在日益?zhèn)€性化發(fā)展的社會(huì)中愈發(fā)明顯。

“質(zhì)”之所以為質(zhì),是因其保持了事物成為自身并區(qū)別于其他事物的內(nèi)在規(guī)定性,這既包括生產(chǎn)者所投入的物質(zhì)資料的總和,也包括在消費(fèi)者內(nèi)心不可替代的心理認(rèn)同、設(shè)計(jì)理念、以及品牌主張等。

就品牌主張而言,人的思維和身體一樣奇妙。以流通為中介的消費(fèi)過(guò)程所創(chuàng)造的價(jià)值在“質(zhì)”中占有絕大比例。由品牌效應(yīng)引發(fā)的聯(lián)想、知名度給產(chǎn)品帶來(lái)巨大附加值,品牌溢價(jià)能力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力,試圖把車(chē)賣(mài)給所有人只會(huì)與既定目標(biāo)南轅北轍。

生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)者以人為本,用根基性的力量和永不過(guò)時(shí)的能力等“內(nèi)在確定性”因素,去抵御經(jīng)濟(jì)周期等諸多“外在不確定性”因素是生存發(fā)展之基石。

在商品經(jīng)濟(jì)中,人與人之間的社會(huì)關(guān)系,表現(xiàn)為物與物的關(guān)系,這些物具有了一種神秘的力量,為商品生產(chǎn)者和消費(fèi)者崇拜,馬克思稱之為“商品拜物教”。商品拜物教導(dǎo)致社會(huì)對(duì)于物的評(píng)價(jià)往往直接決定了人的評(píng)價(jià),一種以物的交換價(jià)值為導(dǎo)向的價(jià)值體系會(huì)塑造人的精神狀態(tài)。

一方面,人對(duì)外物的感知來(lái)源于內(nèi)心的情感訴求,對(duì)“美”的追求、對(duì)個(gè)性的崇尚乃是自然而和諧的生活態(tài)度。

另一方面,無(wú)法忽視消費(fèi)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——信息的作用。這就導(dǎo)致在大眾傳播的視域下,產(chǎn)品有著相對(duì)極端的正面或負(fù)面的隱喻。這種符號(hào)化、商品化過(guò)程既具動(dòng)態(tài)性也具擴(kuò)張性,充滿沖突和不確定性。

《易經(jīng)·系辭》闡述了這種辯證關(guān)系:“形而上者謂之道,形而下者謂之器?!北蝗f(wàn)物各自的形象與用途束縛,就不能領(lǐng)悟、回歸到無(wú)形的道體之中。即使擁有超越“形”“器”的質(zhì)性,人也應(yīng)脫離顯化的外在,去尋求內(nèi)心的豐盛。

孔子言,“君子不器。”在“形”之變中堅(jiān)守“道”之不變,功利性價(jià)值或不是最終目的,看似無(wú)用的大道更值得尊敬。一切的結(jié)果,或都是這樣形成的。

相關(guān)頻道: eNews 排行

您對(duì)本文或本站有任何意見(jiàn),請(qǐng)?jiān)谙路教峤唬x謝!

投稿信箱:tougao@enet16.com